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Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | 18000 |
Embalaje Estándar: | El RORO |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | L/C,T/T |
Capacidad De Suministro: | No se puede optar |
El tipo | Semi-remolque |
Carga útil máxima | 70 toneladas |
Nombre de la marca | CIMC |
Lugar de origen | Shandong, China |
Utilización | Transporte de piedra arenisca y carbón |
El material | Acero |
Nombre del producto | Trailer de descarga |
Marca del eje | DERUN/FUWA/BPW |
El neumático | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
El color | Las necesidades de los clientes |
El alfiler del rey | 50 # |
Dimensión | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
equipo de aterrizaje | 28 toneladas |
Peso de la tarea | 7 000 kg |
Utilización | Semi-pista |
Sistema de suspensión | Suspensión mecánica |
El alfiler del rey | 2" de perno en el alfiler |
El tren de aterrizaje | dos velocidades, funcionamiento manual, tren de aterrizaje de trabajo pesado 28Ton |
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Cuota De Producción: | 1 |
Precio: | 18000 |
Embalaje Estándar: | El RORO |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | L/C,T/T |
Capacidad De Suministro: | No se puede optar |
El tipo | Semi-remolque |
Carga útil máxima | 70 toneladas |
Nombre de la marca | CIMC |
Lugar de origen | Shandong, China |
Utilización | Transporte de piedra arenisca y carbón |
El material | Acero |
Nombre del producto | Trailer de descarga |
Marca del eje | DERUN/FUWA/BPW |
El neumático | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 |
El color | Las necesidades de los clientes |
El alfiler del rey | 50 # |
Dimensión | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. |
equipo de aterrizaje | 28 toneladas |
Peso de la tarea | 7 000 kg |
Utilización | Semi-pista |
Sistema de suspensión | Suspensión mecánica |
El alfiler del rey | 2" de perno en el alfiler |
El tren de aterrizaje | dos velocidades, funcionamiento manual, tren de aterrizaje de trabajo pesado 28Ton |